VOYAH Chasing Light Plug-in hybrid elbil

Bilens ydeevnefordele og egenskaber ligner:

Med hensyn til udseendet, adopterer VOYAHChasing Light PHEV designsproget fra Kunpeng Spreading Wings, og fronten af ​​bilen bruger en lysliste af gennemgående type, der integreres med gitteret, og strækker den visuelle bredde. Kropslængden på over 5 meter giver en glat sideprofil, og de udstyret skjulte dørhåndtag får også siden til at se mere slank ud. Baglygten er forholdsvis enkel, med pilefjer-effekter på begge sider af de gennemgående baglygter, som har god genkendelse, når de lyser op.

Inde i kabinen er Chasing Light PHEV udstyret med en integreret tredobbelt skærm og en funktionel kontrolskærm, hvilket giver bilen en stærk overordnet følelse af teknologi. Samtidig bruger den ingen ekstra fysiske knapper inde i bilen, og det dobbelte egerrat og den knopformede skiftemekanisme forstærker de nye energiegenskaber inde i bilen. Med hensyn til interiørmaterialer bruger Chasing Light PHEV en stor mængde ægte lædermateriale, som har et godt touch og udsøgt håndværk i detaljer. Med hensyn til indvendig konfiguration er Chasing Light PHEV udstyret med funktioner som trådløs opladning til mobiltelefoner, 5G bilnetværk, ansigtsgenkendelse, gestuskontrol, synlig og talt, Dana lydsystem, regnsensorviskere og meget mere. Samtidig er dens bilinfotainment-chip den almindelige Qualcomm Snapdragon 8155, og køretøjets assisterede kørselsniveau har nået L2-niveau. Den har også funktioner som automatisk parkering og bakgesporing. Med hensyn til sæder er alle fire sæder i forreste og bagerste række udstyret med elektriske justeringsfunktioner samt sædevarme, ventilation og massagefunktioner.

Førersædet har også memory-funktion. Og dens kropslængde, bredde og højde er 5088x1970x1515 mm, med en akselafstand på 3000 mm. Min højde er 175 cm. Efter at have siddet i førersædet er der stadig en knytnæve og to fingre med frihøjde tilbage; Efter at have siddet på anden række, er der stadig en knytnæve frihøjde tilbage, og benpladsen overstiger to knytnæver af bagagerumsplads. Under normale omstændigheder er volumen af ​​Chasing Light PHEV 410L, og sæderne på anden række understøtter ikke nedklapning. Med hensyn til bagagerumsfunktion er Chasing Light PHEV udstyret med elektrisk bagklap og induktive bagklapfunktioner.

Med hensyn til kraftsystemet er Chasing Light PHEV udstyret med Lanhai-kraftsystemet, der består af en 1,5T-motor, for- og bagdrevsmotorer, et batteri med stor kapacitet og en enkelt gearkasse til elektriske køretøjer. Den samlede effekt af hele kraftsystemet er 390kW, med et omfattende drejningsmoment på 810N · m, og en officiel accelerationstid på 5,9 sekunder pr. 100 kilometer.

Med hensyn til køretøjets udholdenhed er Chasing Light PHEV udstyret med en batterikapacitet på 43kWh, med en hurtig opladningstid på 0,48 timer og en langsom opladningstid på 8 timer. Når batteriet er fuldt opladet, er den rene elektriske rækkevidde for køretøjets CLTC 262 kilometer, mens når brændstoffet er fuldt opladet, er køretøjets omfattende CLTC rækkevidde 1260 kilometer.

Med hensyn til energiforbrug har CLTC af Chasing Light PHEV et minimumsbrændstofforbrug på 5,4L/100 km ved ladetilstanden, hvilket kræver tilsætning af 95 oktan benzin. Hvad angår chassiset, er Chasing Light PHEV udstyret med uafhængig affjedring med dobbelt bærearm foran og multilink uafhængig affjedring bagtil. Samtidig er hele dens chassis lavet af aluminiumslegeringsmateriale, hvilket er en relativt sjælden tilstedeværelse blandt modeller i denne prisklasse.

Samlet set har VOYAH Chasing Light PHEV vist stor oprigtighed, i hvert fald med hensyn til hardwareydelse. Den relativt rige konfiguration, lange rene elektriske rækkevidde, gode ydeevne og chassismaterialer er alle dens fordele og kernekonkurrenceevne ved denne bil. Derimod har den få fejl, så ud fra den officielle vejledende pris, synes jeg personligt, at det er en bilmodel, der er værd at købe.